Lendavad juhtmed trafodes

Lendavad juhtmed, mähised, mis viivad ülevalttrafo, on sageli isoleeritud ja varrukatega.

Paljudel inimestel on küsimus:miks trafol lendavad juhtmed on?

Esiteks, trafo disainilahenduse lendavad juhtmed peavad vastama ohutusnõuetele. Üldiselt on trafod teisejärgulised. Mõni trafo skelett ei ole ohutusskelett, ei vasta ohutusnõuetele, kui sekundaarne otse skeleti PIN-jalgade küljes ripub, ei saa kindlasti läbida ohutussertifikaati. Lendavate juhtmete kasutamine on selle eesmärgi saavutamine lihtne.

Trafoplaadi ruumi vähendamiseks PCB-l suurendavad trafo primaar- ja lendjuhtmed, sageli ka piludega, nende kahe vahelist kaugust, ohutusnõuete täitmiseks vähendavad trükkplaadi otstarvet. See on valmistoote suure tihedusega, väikese mahuga, on oluline roll.

Teiseks on sekundaarne väljundvool suur, paksu traadi läbimõõt, lendavate juhtmete kasutamine protsessi elluviimise hõlbustamiseks.Isoleeritud traadi kõvadus on väga suur, eriti üle 0,7 mm traadi läbimõõduga, läbi korpuse rippuva PIN-koodi on raskem, kuid ka lihtne põhjustada mähise PIN-i jalg viltu, pärast jootmist kõrgemal kui skeleti pöördepunkt, vale keevitamine ja muud probleemid. Trafo kasutades lendavad juhtmed, saate põhimõtteliselt vältida asjakohaseid probleeme.

Kolmandaks saab trafo PIN-i jalgade suurendamiseks kasutada lendavaid juhtmeid.See on rohkem levinud skelett tooteid, kuid ka mõned sekundaarmähis on rohkem, olemasoleva skeleti PIN-numbrit ei piisa, et kasutada juhul, läbi flywire on võimalik saavutada arvu suurendamiseks PIN eesmärk.

Siiski väärib märkimist, et hoolimata lendavate juhtmete eelistest on mõned probleemid:

Kui seadmes on lendavad juhtmedtrafo, muutub traadipaketi täisautomaatne kerimine keerulisemaks. Kuna lendavad juhtmed ei ole alguses ega lõpus fikseeritud, siis isegi poolautomaatse mähise korral, võrreldes täis-PIN-trafo toodetega, väheneb efektiivsus.

Testimise osas nõuab lendavate juhtmete olemasolu testi tõrgeteta kulgemise tagamiseks täiendavate testseadmete lisamist. PCB sisestamise hõlbustamiseks muudavad trafo lendavad juhtmed, kuid neid tuleb ka teatud kujuga töödelda, kogu trafo tootmisprotsess muutub keerukamaks.

PCB tehaste puhul mõjutab trafo lendava juhtme olemasolu oluliselt trafo pistikprogrammi tõhusust. Flywire paindlikkuse tõttu ei ole sageli pistikprogrammid paigas, mis võib kergesti viia lendtraadi ja PCB vahele tühja keevisõmbluse, vale keevisõmbluse ja muude halbade nähtuste vahel. Kui lendav juhe on liiga pikk, tuleb ka lainejootmisel pärast keevitamist jalga lõigata.

Lisaks peavad mõned lendavad juhtmed eristama liini sisse- ja väljalülitamist (sageli valge ja musta korpusega), et vältida juhtmete pistikühenduse tagurpidi lendamist, mille tulemuseks on ebanormaalne väljund.

Kokkuvõttestrafo lendavad juhtmed võivad olla hõlpsasti ohutusnõuete täitmiseks, hõlbustavad traadi jämeda läbimõõduga protsessi realiseerimist, suurendavad PIN-koodide arvu, kuid lendavate juhtmete olemasolu, kuid toovad kaasa ka kõrgemad tootmis- ja paigalduskulud.Seetõttu on trafo projekteerimisel vajadus mõistliku valiku järele. Üldiselt võib trafo vähendada lendavaid juhtmeid, minimeerida lendava juhtme konstruktsiooni.